據(jù)Clarkson估計(jì)，到現(xiàn)在為止1艘10年船齡的VLCC可賣到4800萬美圓，15年船齡可賣到2800萬美圓。

。Clarkson指出，該交易成功價(jià)顯露油船（大致相似船齡）的價(jià)錢正趨堅(jiān)挺。Clarkson指出，“因船東對接下來的油船租賃市場持看漲舉止神情，造成整個兒大型原油船模塊的詢價(jià)依舊非常踴躍”，到現(xiàn)在為止交易成功無幾的端由只是可供賣出的船有限。到現(xiàn)在為止看，BW計(jì)劃將進(jìn)展重心放在MR型成品油船市場。《通商潮流》（TradeWinds）九月19早上出版的報(bào)紙道，BW集團(tuán)將2000年造、29.9萬DWT的“BW Nysa”輪以約3000萬美圓的價(jià)錢賣給了希臘新晉船東Smart Tankers。這個之外，“BW Nysa”輪被賣出又一次導(dǎo)發(fā)市場對BW集團(tuán)將退出VLCC模塊的料想。     
       
 
         
        
        出處：通商潮流漢字版 
          
                
       
 

　　Clarkson幾天前稱，因?yàn)槭袌鰧徺I原油船的興致濃厚，VLCC船價(jià)在接著攀升。此前，BW已在2013年七月將2003年造、29.8萬DWT的“BW Luck”輪（現(xiàn)更名為“Nave Celeste”輪）以3500萬美圓的價(jià)錢售出；十月賣出了2003年造、29.8萬DWT的“BW Luna”輪（現(xiàn)更名為“Success 船用閥門www.shpushou.com Fortune”輪），價(jià)錢3600萬美圓。作為比照，說話時的這一年五月，2000年造、28.9994萬DWT的“Asian Progress II”輪的售價(jià)僅為2850萬美圓，買主是Altomare。

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