有關新聞：新式清淤船泉州北渠上崗 (2011-10-19)
   
         
        
        出處：羊城晚報
          
                
       
 
    羊城晚報記者 黃玨取景報導

    “浚海6”老船長郭衍鋒紹介，該船造價高達5億元，國內相同功能船然而10艘。不過在上月中旬，規劃安裝E15沉管時際遇一股從未有過、來路不明的超強回淤，海底紊流變動莫測，同時寒冬珠江口海域風、波、流等因素復雜多變，原本運用的“捷龍”挖泥船效果大打折扣扣。這是我國最先進的耙吸挖泥船，其先進的使水流通暢集成扼制系統和DPDT（動力定位和動態航跡）系統，可在數十米深海底清淤。
          
        

。

   船用閥門www.shpushou.com  因E15沉管安裝顯露出來“突淤”，工程發展一度受阻。

    港珠澳大橋海底隧洞共由33節巨型沉管組成，每節沉管重達8萬噸，在安裝之前需開挖30多米深的基槽，并通過塊石夯平靜碎石整平處置，以保證沉管在海底紋風不動。”中交港珠澳大橋島隧工程Ⅳ工區（使水流通暢分項工程）常務副經理陳林紹介，“捷龍”船已經效果甚微。十二月二十八號前半晌，長131.3米的大型萬方耙吸挖泥船“浚海6”，駐扎位于伶仃洋上的港珠澳大橋海底隧洞動工在場。中交港珠澳大橋島隧工程Ⅳ工區（使水流通暢分項工程）常務副經理陳林紹介說，利用中交廣航局投資建筑的具有DPDT系統的大型萬方耙吸挖泥船“浚海6”施行高精密度定點清淤，這在港珠澳大橋島隧工程清淤動工中仍然第一次。十二月二十八號，港珠澳大橋島隧工程的清淤作業第一次運用了運載DPDT系統的“浚海6”號挖泥船(見上圖)，該系統可半自動擯除風波流的影響，對清淤位置施行精準定位，并以比原用清淤船快10倍的速度施行清淤。

    “如今回淤速度在每日15厘米左右。

浦首訂貨須知：（國家標準） 
一、A:產品名稱、型號、公稱通徑B:介質及溫度、壓力范圍C:是否有附件、交貨期、特殊要求等以便我們的為您正確選型。 
二、若已經由設計單位選定我公司的閥門型號，請您根據閥門參數直接與我們銷售中心訂購。 
三、當您使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您提供設計圖紙和詳細參數，我們的工程師專家會專心為您審核與分析。我們可以為您提供專業的解決方案，包括設計、定做、成套、運行、服務。我們一直致力于閥門行業領域的領導者，為您提供最新的閥門知識、最好的服務、最佳的技術顧問。感謝您訪問我們的網站【www.shpushou.com】,如有任何疑問，您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。本廠專業提供球閥、蝶閥、閘閥、截止閥、止回閥、減壓閥、安全閥、船用閥門、油田閥門、水利控制閥門等各類閥門。