”
    在這一利多下，長江航務管理局將各個方面實行國度戰略，加快建設“四個交通”，各個方面推進“一條主線四個長江”進展戰略，致力建設以長江干線航道為主干通道，以靠江關緊口岸為主要中心環節，以現代服務、綜合物流和信息化為基本支撐，與靠江綜合運送整體體系相協調的順暢、高效、沒有危險、綠顏色的現代長江航運整體體系，全部精力服務中國經濟新支撐帶建設。
    唐第一名要求，2014年長航系統要做到務必解放思想、務必把握機會、務必加強創新驅動等“八個務必”，具體抓好計劃建設、安全監視管理、轉型升班、保證水準、深入改革、科學技術創新等10個方面辦公，以長江金子水路的新進展新作為為建設中國經濟新支撐帶供給有力量的航運保證。
               元月十二號，記者從“長江航務管理局2014年辦公會”暨黨風廉政辦公會上獲知，2013年，長江干線年菜運量達19.2億噸，同比提高6.7百分之百，蟬聯第7年按F5世界內流河航運紀錄，而依托長江航運的沿線七省二市也早已所有插身GDP“萬億club”，地區出產總值已經幾乎占到達全國國內出產總值的40百分之百。
    據獲悉，2013年，長江航務管理局立腳依托長江建設中國經濟升班版新支撐帶的總要求，深化研討建設“四個交通”的新勢頭，向國度提出了加快長江干線航道、口岸、信息化和現代物流服務建設的總體思考的線索、重大政策和重大項目標意見和提議，冒尖總體計劃、經過有經驗、安全監視管理、港航公司、綠顏色進展、科學技術創新、政府管理、人民的生計改善，致力制造長江航運“升班版”。
    長江航務管理局局長唐第一名表達，現時,各個方面深入改革、長江經濟帶地位提高、“四個交通”建設等方面都為長江航運帶來了珍貴的進展機會，長江航運正處于“鉆石機會期”，“用進展的目光來看，從今以后的重點是要將視角從長江干線拓展到整個兒流域、從長江航運拓展到綜合運送，將觸須從長江干線延伸到整個兒水域、從綜合運送延伸到現代物流。     
       
 
 
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        出處：中國河運報
          
                
       
    長江航務管理局黨委副書記兼紀委書記胡其紅代表局黨委行政作黨風廉政建設辦公報告陳述，要求各單位深化徹底體現落到實處十八屆三中全會神魂，各個方面把握中央關于黨風廉政建設和反腐敗辦公的總體部署，嚴肅對待落到實處黨風廉政建設責任制，進一步明確各級上層班子在黨風廉政建設中的主體責任（黨委負主體責任、紀委負監督責任），各級紀律檢查監察扳機要依照轉職能、轉形式、轉風紀要求，更好地施展監督專門扳機的效用。胡其紅著重提出，要進一步完備懲戒和預防腐敗整體體系，以深入概率建設、風紀建設和反對腐敗建設的新功效浩博交通運送反對腐敗“五個整體體系”格局，重點做好三個方面辦公：深入專項擺治，致力解決冒尖問題；加大違法案件查處力量，莊嚴懲戒腐敗行徑，對腐敗行徑“零寬容忍耐”；建全長效機制，更加科學管用預防腐敗，敦實做好從源頭預防腐敗各項辦公，為“四個長江”建設和長江經濟支撐帶建設供給剛強的政治保證、發明風清氣正的令人滿意背景。
        

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