盡管本輪漲價(jià)規(guī)劃執(zhí)行得大相徑庭，但說(shuō)話時(shí)的這一年運(yùn)價(jià)同比今年前一年節(jié)前兩周運(yùn)價(jià)仍有17.4百分之百的回落。運(yùn)載貨物的船三井、中遠(yuǎn)集運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)和睦美滿國(guó)班輪企業(yè)（US Lines）等班輪企業(yè)均宣告漲價(jià)。
        

。不過(guò)，本次運(yùn)價(jià)執(zhí)行幅度離原本規(guī)劃仍少了100美圓/FEU。
　　該交通線運(yùn)價(jià)本周跳漲200美圓/FEU至2086/FEU，漲幅高達(dá)10.6百分之百，運(yùn)價(jià)觸動(dòng)到2013年九月初以來(lái)高位。
           　　據(jù)JOC消息兒，本周，德魯里宣布的數(shù)值顯露，香港至洛杉磯交通線基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)終了蟬聯(lián)三周來(lái)回走不前走勢(shì)重拾升勢(shì)。本輪運(yùn)價(jià)上升源于泛西太平洋牢穩(wěn)協(xié)議團(tuán)體（Transpacific 船用閥門(mén)www.shpushou.com Stabilization Agreement，TSA）元月十五號(hào)第二次上調(diào)運(yùn)價(jià)規(guī)劃按照期限執(zhí)行。     
       
 
 
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        出處：上海航運(yùn)買(mǎi)賣(mài)商品所
          
                
       
　　德魯里預(yù)先推測(cè)稱，到現(xiàn)在為止運(yùn)價(jià)將維穩(wěn)至過(guò)年前，從這以后隨著中國(guó)工廠放假停工，亞洲出口貨量放慢，泛太線運(yùn)價(jià)又將走軟。

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