香港執(zhí)行嚴(yán)明的本地船用低硫油標(biāo)準(zhǔn)，并激勵(lì)出海船只泊岸時(shí)運(yùn)用低硫燃燒材料；深圳揭曉一系列有關(guān)處理辦法，推動船只、貨車和口岸設(shè)施運(yùn)用保潔能量物質(zhì)；上海、廣東、江蘇等地也著手推廣運(yùn)用岸電、電動或天然煤氣動力貨車、口岸設(shè)施電氣化等。     
       
 
         
        
        出處：中國交通報(bào)
          
                
       
 
　　NRDC高級律師大衛(wèi)·佩蒂特接合歐美國度在船只港和口污染治理方面的經(jīng)驗(yàn)提出提議：可樹立有針對性的口岸廢氣排放詳細(xì)登記單；開展防治處理辦法的花銷效益分船用閥門www.shpushou.com析，設(shè)定排放目的，制定和執(zhí)行口岸保潔空氣舉動規(guī)劃；遠(yuǎn)期可在我國內(nèi)海海岸樹立“排放扼制區(qū)”，成功實(shí)現(xiàn)減排效果最大化。

七月三號，富源盡力照顧協(xié)會（NRDC）在京宣布《船只和口岸污染防治藍(lán)皮書》。我國局部沿海地區(qū)已經(jīng)著手關(guān)心注視船只和口岸活動的廢氣排放問題。

　　NRDC曲直謀利性國際背景盡力照顧團(tuán)體。
          
        

。NRDC獨(dú)立顧問馮淑慧紹介，出海船是口岸污染的主要出處。

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