業界聯手呼吁:為遇險船只供給“躲避風港”
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ICS受雇為上級處理事務的人長Peter Hinchliffe指出,這起義情反映出一個簡單的事情的真實情況,那就是近年來得出的經驗教誨沒有獲得看得起。”ISU主席Leendert Muller則表達,到現在為止來看,要國際團體為供給避難港再頒布更多法令規則既無不可缺少,手續上也過于特別長。
出處:中國河運報
IUMI主席OleWikborg對此表示態度稱,“本協會的舉止神情很明確,我們覺得由IMO與歐盟等團體成立的現行法令規則已絕對足夠,如今只是需求采取不可缺少處理辦法,保證他們施展效用。該決議針對船只遇險時,因避難港缺位而對性命及背景構成的要挾,提請業界引動注意。
然而上面所說的三家協會也承認,為蒙難船供給避難盡力照顧的政治敏銳度較高,且沒有辦法絕對擯除因事因而導發的污染風險。
最近幾天,4.4萬噸位的化學品輪-Maritime Maisie輪(造于2003年)因撞船導發武火,其所處厄境變成本次舉動的導火索。國際航運商人團體(ICS)、國際拯救援助聯盟(ISU)以及國際海洋運送擔保協會(IUMI)紛紛表決站出來表示態度。
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到現在為止,3家主要行業協會已向有關政府機構散發呼船用閥門www.shpushou.com吁,要求看得起之前在國際海事團體(IMO)經過的一項決議。
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